Catena di montaggio

Il compito di mettere in pratica le teorie di Taylor lo intraprese un capitalista innovatore, Henry Ford. Convinto che fosse finita l'era di considerare l'auto come un bene di lusso, nel 1908 Ford decise di lanciare sul mercato una vettura per tutti, robusta e sicura, a prezzo accessibile. Il Model T fu un successo senza precedenti: questo successo portò con sè la necessità di riorganizzare la fabbrica. Il vecchio sistema, per cui la scocca della vettura era ferma e gli operai vi giravano intorno, montando i pezzi, creava nell'officina una confusione indescrivibile. Era giunto il momento di portare il lavoro agli operai e non viceversa. Per la prima volta in America viene introdotta la catena di montaggio : i pezzi venivano trasportati e gli operai dovevano solo assemblarli.